Alors que le Tour Alternatiba, mobilisation citoyenne à vélo, partira de Nantes le 1ᵉʳ juin, Reporterre remonte l’histoire écolo de la bicyclette, devenue une évidence écologiste face à l’individualisme climaticide de la voiture . Derrière ce militantisme à coups de pédales, il y a bien sûr les revendications évidentes : réduction de l’usage de la voiture et de la pollution de l’air, amélioration pour le climat et pour la santé …
Elles poussent comme des fleurs avec le printemps : le 4 mai dernier à Chambéry, le 24 mai à Carhaix, le 25 mai à Bergerac et à Besançon, le 26 mai au Puy-en-Velay, le 1ᵉʳ juin à Albi… Les « vérolutions » gagnent les villes de France. Le terme, anagramme de révolution, désigne ces manifestations à vélo qui revendiquent le développement de l’usage et de la place de la bicyclette au quotidien. Mais le concept possède également une portée politique éminemment plus large. Le Tour Alternatiba, sorte de tour de France à vélo pour découvrir des alternatives au capitalisme, entame sa première étape le 1ᵉʳ juin à Nantes. L’occasion de revenir sur les vertus — politiques — de la petite reine.
Les revendications associées au vélo sont aussi vieilles que l’écologie politique. Le 22 avril 1972, des centaines de cyclistes investissent les rues de Paris, à l’initiative des Amis de la Terre, pour dénoncer le développement écrasant de la voiture dans la capitale, dont un projet d’autoroute qui devait traverser Paris le long de la Seine. Le terme de vélorution gagne ensuite en popularité, jusqu’à la publication d’un Manifeste vélorutionnaire, en 1977.
Le mouvement connaît différentes vagues de flux et reflux et, depuis les années 2010, gagne à nouveau du terrain en France sous le prisme de l’urgence climatique. Cela se…
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Auteur: Claude Morizur
