Paris (Île-de-France), reportage
« Arrêtez de filmer ! » L’index pointé sur un journaliste de BFMTV, un agent de sécurité s’avance, sourcils froncés. Sandrine Rousseau s’interpose et, usant de diplomatie, lui décline sa fonction de parlementaire. Derrière eux, quelques jours plus tôt, une plateforme flottante a été amarrée au quai d’Austerlitz, dans le XIIIᵉ arrondissement de Paris.
Dissimulé par une palissade en tôle et des pylônes couverts de graffitis, le chantier passerait presque inaperçu. Interrogés à la volée par des militants écologistes, les ouvriers évoquent « un projet confidentiel ». Confidentiel ? Pas tout à fait. L’allure de cette structure ressemble comme deux gouttes d’eau à un projet hautement contesté — et jamais publiquement validé — de vertiport. Autrement dit, une zone de décollage et d’atterrissage… pour taxis volants.
En juin 2023, Reporterre vous embarquait au cœur du salon international de l’aéronautique et de l’espace au Bourget. Les créateurs de ces aéronefs baptisés eVTOL y dévoilaient alors leurs bijoux aux aficionados fortunés. À mi-chemin entre le drone et l’hélicoptère, ces prototypes conçus pour survoler les grandes villes sur de courtes distances incarnaient un technosolutionnisme décomplexé. Leur promesse marketing ? Une vie sans bouchons.
Dans les allées de l’aéroport francilien, une dizaine de constructeurs jouait des coudes. Parmi eux, l’allemand Volocopter affichait déjà l’ambition d’obtenir une autorisation pour inaugurer les premiers vols dès l’été 2024, lors des Jeux olympiques de Paris. Un dessein aussitôt soutenu par la présidente d’Île-de-France, Valérie Pécresse, qui promit d’investir plus d’un million d’euros pour la mise en service de ces taxis futuristes. Dès lors, le quai d’Austerlitz devint la cible du groupe Aéroports de Paris (ADP), déclaré maître d’ouvrage.
« Un caprice…
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Auteur: Emmanuel Clévenot
