Un collectif d’usagers, « Oui au train de nuit », a alerté jeudi 25 septembre sur une possible disparition des trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin, relancées en 2021 et 2023 qui ne survivraient pas à la suppression d’une subvention de l’État.
Tombés en désuétude durant la décennie 2010, les trains de nuit internationaux devaient connaître une renaissance avec le retour d’une ligne entre Paris et Vienne en 2021 et entre Paris et Berlin en 2023.
Mais selon le collectif « Oui au train de nuit », l’État menace de ne plus verser à la SNCF une subvention essentielle au financement des « Nightjet », le nom commercial de ces trains de nuit exploité avec la compagnie autrichienne ÖBB et allemande Deutsche Bahn.
Une pérennité menacée
En cause, toujours selon ce collectif, les opérateurs, qui n’auraient pas respecté « leur promesse de créer une desserte quotidienne », le train ne circulant que 3 jours par semaine.
Or la disparition de cette subvention pourrait directement menacer la pérennité de ces lignes. Contactés, SNCF Voyageurs n’a pas commenté et le cabinet du ministère démissionnaire des Transports n’avait pas réagi.
Si le train de nuit bénéficie d’un certain engouement, il reste un produit peu rentable pour les compagnies ferroviaires. L’État français subventionne largement les lignes relancées : environ 10 millions d’euros par an pour la liaison vers Berlin.
Auteur: La Croix (avec AFP)
