Les équipages du capitaine Watson et de Sea Shepherd France ont décidé « d’intervenir » en Antarctique contre des chalutiers de l’entreprise norvégienne Aker BioMarine. Celle-ci est responsable de 65 % des prises de krill, un petit crustacé utilisé pour fabriquer des compléments alimentaires, ainsi que de la nourriture pour les animaux domestiques et les poissons d’élevage.
Fidèle à la stratégie de « non violence agressive » prônée par le capitaine, le Bandero est entré en collision, le 31 mars, avec l’Antarctic Sea, un navire de 132 mètres de long. L’équipage du Bandero a également lancé à l’eau des dispositifs en métal visant à déchirer les filets d’AkerBioMarine.
Le PDG parle d’« attaque terroriste »…
Personne n’a été blessé au cours de la collision, qualifiée de « petite poussée » par Paul Watson, et comparée à une « attaque terroriste » par le PDG d’Aker BioMarine, Matts Johansen. « Nous veillons à ce que personne ne soit blessé et tout ce que nous avons fait, c’est enlever un peu de peinture de leur bateau », a répondu Paul Watson depuis Paris, d’où il coordonne l’action. « Ils essaient de faire croire que nous sommes les criminels en matière d’environnement, alors qu’en réalité, ce qu’ils font est incroyablement destructeur », a-t-il déclaré à propos d’Aker.
« La pêche au krill est une bombe à retardement écologique »
« La pêche au krill est une bombe à retardement écologique. Rien ne peut justifier l’exploitation industrielle d’une espèce clé dont dépend tout l’écosystème antarctique », justifie dans un communiqué Lamya Essemlali, la présidente de Sea Shepherd France, actuellement à bord du Bandero.
Comme l’expliquait Reporterre dans une récente enquête, plusieurs experts considèrent que la pêche au krill, pilier de la chaîne alimentaire en Antarctique, pourrait porter un coup fatal à la dernière…
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