Un ballet incessant de camionnettes signale le début d’une longue journée de travail pour des milliers de livreurs. Le soleil vient de se lever et les dépôts logistiques de la banlieue de Nantes s’activent. Au volant de leurs véhicules surchargés, des chauffeurs pressés ne s’attendent pas à trouver ce matin-là un militant aux grilles de leur entrepôt, des tracts plein les mains.
« On est là pour défendre les intérêts des livreurs et des sous-traitants », lance Hervé Street aux chauffeurs. « Si je suis en galère, je vous appelle », « Merci de faire ça pour nous », répondent certains. L’entente est bonne et le message passe. « On veut leur montrer qu’ils ne sont pas seuls. Ils prennent un tract, ils en parlent à leurs collègues, ça peut créer des choses et ça met la pression, mais ça prend du temps », fait remarquer le Marseillais de 48 ans.
Début 2023, Hervé Street, ancien livreur et dirigeant d’une petite entreprise de livraison, s’est lancé dans un tour de France des dépôts de colis pour aller à la rencontre des livreurs, des sous-traitants et des donneurs d’ordre. Il est accompagné de Nagib, 23 ans, ancien livreur de la société Fast Despatch Logistics, un sous-traitant d’Amazon placé en liquidation judiciaire fin 2022. Nagib a été licencié en même temps que plusieurs centaines de livreurs partout en France.
1,7 milliard de colis livrés
Leur but : alerter sur les conditions de travail dans ce secteur et mobiliser à la fois livreurs et petits patrons face aux dérives des géants du commerce en ligne et du transport que sont Amazon, FedEx, UPS, Chronopost… Ces dernières années, la multiplication des mouvements de contestation et des licenciements, ou encore les faillites d’entreprises de livraison de colis, ont mis en lumière un système intenable qui pousse les sous-traitants à la fraude ou à la faillite et fait prendre toujours plus de risques aux livreurs.
Les petites…
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Auteur: Simon Mauvieux
