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“Une marée noire ferait moins de morts que si les barils de pétrole avaient été consommés”

“Les dégâts climatiques quotidiens devraient être davantage perçus comme une catastrophe”. Voici le titre d’un texte du scientifique David Ho et l’économiste Gernot Wagner que nous traduisons ici avec leur accord.

Ce texte permet de voir le changement climatique sous un autre angle, une autre perspective.

Les dégâts climatiques quotidiens devraient être davantage perçus comme une catastrophe.

Les événements ponctuels comme Deepwater Horizon laissent une impression durable, mais la combustion normale des énergies fossiles a un impact encore plus grave.

La marée noire provoquée par la plateforme Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique il y a une douzaine d’années a été une tragédie humaine et environnementale. Elle a coûté la vie à 11 personnes, déversé des millions de barils de pétrole dans le golfe et coûté à BP Plc plus de 65 milliards de dollars en frais de nettoyage et en indemnités.

Mais si tout ce pétrole avait été vendu et utilisé, il aurait été encore plus mortel et dévastateur pour l’environnement.

C’est ce qu’a récemment affirmé le co-auteur de la newsletter d’aujourd’hui, le climatologue David Ho, dans un tweet qui a été largement partagé :

Parfois, je pense au fait que Deepwater Horizon a été une catastrophe environnementale majeure qui a coûté la vie à 11 personnes et plus de 65 milliards de dollars à BP, mais si ce pétrole avait été récupéré, vendu et utilisé, cela aurait été pire pour l’environnement, aurait tué plus de personnes et BP aurait gagné de l’argent.

David Ho (@david_ho) 28 janvier 2022

Au début, j’étais sceptique (Gernot). Mais le calcul de base est correct, et c’est même probablement sous-estimé.

La marée noire a provoqué le déversement d’environ 200 millions de gallons de pétrole dans le golfe du Mexique. Brûler autant de gallons de pétrole et de diesel dans des moteurs à combustion aurait émis plus de 1,4 million de tonnes de CO₂, sans…

La suite est à lire sur: bonpote.com
Auteur: Thomas Wagner

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