En Afrique subsaharienne, les émissions élevées de particules fines (PM2,5) polluantes provenant des émissions des pots d’échappement des véhicules sont à l’origine de problèmes de santé, de retards de développement, voire de décès. Les émissions des véhicules contribuent également au réchauffement de la planète.
Les véhicules électriques pourraient contribuer à résoudre ces problèmes mais leur adoption reste lente dans la région. En 2022, l’Afrique du Sud, plus grande économie de la région, comptait environ 1 000 véhicules électriques en 2022.
Nous sommes des ingénieurs spécialisés dans les transports dont les recherches portent sur les véhicules électriques et le transport routier de marchandises en Afrique subsaharienne. Dans nos travaux, nous examinons comment les véhicules électriques pourraient contribuer à réduire les émissions dans la région, et les obstacles à l’électrification des transports.
L’une des raisons de la faible adoption des véhicules électriques est leur coût élevé. Leur autonomie est limitée, et les batteries se rechargent lentement, ce qui pose problème pour les trajets longs ou fréquents.
L’incapacité des pays à produire et à distribuer suffisamment d’électricité propre est également un obstacle à l’électrification des véhicules. Un peu plus de la moitié de l’électricité produite dans la région provient de combustibles fossiles. Alimenter les véhicules électriques avec de l’électricité produite en brûlant des combustibles fossiles ne réduirait pas nécessairement les émissions de carbone.
Cependant, le déploiement de motos électriques et de petits véhicules de transport public a déjà commencé. Si tous les véhicules pouvaient être fabriqués localement, à l’aide d’une énergie propre, l’Afrique bénéficierait d’avantages économiques considérables.
La mobilité électrique n’est pas pour demain
La transition vers la mobilité électrique nécessite…
Auteur: MJ (Thinus) Booysen, Professor in Engineering, Stellenbosch University
