Les élus Montpelliérains ont reculé sur la Zone à Faible Emission en conseil de Métropole ce jeudi 13 février. (Photo « Le Poing »)
La ZFE poursuit son application dans le grand Montpellier. Néanmoins aucune verbalisation ne frappera les automobilistes qui enfreignent la réglementation. Officialisée en conseil de Métropole, cette contorsion peu croyable illustre la grande trouille des élu·es à un an des élections municipales. La question de fond étant celle d’une politique écologiste qui veillerait aussi à se montrer vraiment sociale
C’est la loi. Nul n’est censé l’ignorer. Mais enfin, nul ne sera sanctionné s’il ne s’y soumet pas. Cet étrange message est inédit, voire fragile au regard du droit. Or c’est bien l’autorité chargée de mettre en application la loi, qui, tout en approuvant cette loi, annonce sa non application de fait. Comprenne qui pourra. Ce 13 février 2025 aura vu le conseil de Métropole de Montpellier effectuer cette extraordinaire contorsion.
Ça en dit long sur la grande peur qui s’est emparée des élu·es métropolitain·es, alors que tous·tes sont aussi des élu·es des diverses municipalités en cause. Tous·tes devront affronter l’échéance des élections municipales d’ici un peu plus d’un an. La peur aura été celle d’affronter le mécontentement des propriétaires de 60 000 véhicules environ dans la Métropole, porteurs de la vignette Crit’air 3 (roulant au diesel et immatriculés avant 2011, ou à l’essence immatriculés avant 2006).
C’est à l’unanimité que les mêmes élu·es avaient adopté le calendrier qui fixait cette échéance, pour la mise en place de la ZFE (zone à faible émission) sur le territoire métropolitain. Cette mise en place des ZFE est imposée par une loi nationale. Laquelle vise à protéger la santé des populations : chaque année dans l’Hexagone, 47 000 décès découlent de l’exposition à des concentrations…
Auteur: Le Poing
